¿Alguna vez te has preguntado cómo funcionan los motores de inducción de fase dividida? Estos impresionantes dispositivos son los responsables de mover una amplia variedad de maquinarias y electrodomésticos en todo el mundo. En este artículo, exploraremos su funcionamiento, características y las diversas aplicaciones en las que se utilizan. ¡Prepárate para descubrir el increíble mundo de los motores de inducción de fase dividida!
En este artículo, discutiremos el motor de inducción de fase dividida, su construcción, circuito eléctrico equivalente, operación, características y aplicaciones. Entonces, comencemos con una introducción básica al motor de inducción de fase dividida.
Motor de inducción de fase dividida: definición y construcción
El fase dividida El motor de inducción es un tipo de motor de CA monofásico. La construcción del motor de inducción de fase dividida típico se muestra en la figura 1 a continuación.
En el motor de inducción de fase dividida, se proporcionan dos devanados en el estator, a saber, el devanado principal (designado por S) y el devanado principal (designado por M). El devanado de arranque se energiza solo durante el período de arranque del motor y se aísla del circuito del motor cuando el motor alcanza una velocidad significativa.
Del diagrama de construcción, podemos ver que los dos devanados, es decir, el devanado de arranque y el devanado principal, están diseñados para tener las siguientes características.
- El devanado de arranque tiene alta resistencia y pequeña reactancia.
- El devanado principal tiene poca resistencia y alta reactancia.
Al hacer que los dos devanados tengan estas características, las corrientes que fluyen en los dos devanados tendrán una diferencia de fase significativa de alrededor de 25° a 30°.ϕ
Circuito eléctrico del motor de inducción de fase dividida
El circuito eléctrico equivalente del motor de inducción de fase dividida se muestra en la figura 2.
Tiene dos bobinas que representan los dos devanados (devanado de arranque y devanado principal) del motor. Como se mencionó en la sección anterior, el devanado de arranque del motor funciona solo durante un período breve cuando el motor arranca y luego se aísla. Para aislar el devanado de arranque del circuito, se utiliza un interruptor centrífugo (CS). El devanado de arranque lleva la corriente de arranque (IS) y el devanado principal lleva la corriente del devanado principal (Imetro).
Ahora, comprendamos el funcionamiento del motor de inducción de fase dividida.
Funcionamiento del motor de inducción de fase dividida
El funcionamiento de la fase dividida El motor de inducción se describe de la siguiente manera:
En primer lugar, los devanados del estator del motor de inducción de fase dividida se conectan al suministro de CA monofásico. De modo que el devanado de arranque lleva una corriente de arranque (IS) y el devanado principal lleva la corriente Im. Como se mencionó anteriormente, el devanado de arranque es altamente resistivo y el devanado principal es altamente inductivo. Estos efectos resistivos e inductivos crean una diferencia de fase significativa entre las corrientes IS e Im. Debido a este cambio de fase, se produce un campo magnético débil pero giratorio en el motor que se aproxima al fenómeno de 2 fases y arranca el motor.
El par producido por el motor en el arranque está dado por,
Donde θ es el cambio de fase entre las corrientes IS y yometroy K es una constante.
Cuando el motor alcanza una velocidad aproximadamente igual al 75% de su velocidad normal, el devanado de arranque del motor se retira del circuito abriendo el interruptor centrífugo.
Después de eso, el motor funcionará como un motor de inducción monofásico y acelerará continuamente para alcanzar la velocidad nominal normal.
Diagrama fasorial del motor de inducción de fase dividida
El diagrama fasorial del motor de inducción de fase dividida se muestra en la figura 3.
A partir de este diagrama fasorial, se puede ver que la corriente del devanado de arranque se adelanta a la corriente del devanado principal en un ángulo θ, lo que muestra que el devanado de arranque es más resistivo en comparación con el devanado principal. La resultante de estas dos corrientes da la corriente total extraída por el motor de la fuente de suministro de CA monofásica. Además, la corriente total se retrasará con respecto a la tensión de alimentación en un ángulo φ. Este ángulo proporciona información sobre el factor de potencia del motor.
Características del motor de inducción de fase dividida
Las siguientes son las características importantes que tiene un motor de inducción de fase dividida:
- El motor de inducción de fase dividida desarrolla un par de arranque que es casi igual a 1,5 veces el par a plena carga.
- El motor de inducción de fase dividida tiene un par máximo (o par de extracción) equivalente a aproximadamente 2,5 veces su par a plena carga.
- La corriente de arranque consumida por el motor de inducción de fase dividida es casi 7 a 8 veces mayor que su corriente a plena carga.
- Los motores de inducción de fase dividida tienen un devanado de arranque hecho de alambre fino que se calentará rápidamente. Por lo tanto, este tipo de motor se utiliza en aplicaciones en las que el período de arranque es inferior a unos 5 segundos.
- La dirección del motor de inducción de fase dividida se puede cambiar invirtiendo la conexión de línea del devanado principal o del devanado de arranque.
Aplicaciones del motor de inducción de fase dividida
Los motores de inducción de fase dividida se utilizan en aplicaciones donde el período de arranque es pequeño y requiere un par de arranque moderadamente alto. Algunas aplicaciones comunes de los motores de inducción de fase dividida se enumeran a continuación:
- Se utiliza en lavadoras.
- Los motores se utilizan en batidoras de alimentos.
- Utilizado en sopladores.
- Pequeñas máquinas de perforación.
- Máquinas de torno.
- Los motores de inducción de fase dividida se utilizan en equipos de oficina.
- Se utilizan para maquinaria lechera.
- Se utiliza para hacer funcionar ventiladores de acondicionadores de aire, etc.
Por lo tanto, se trata de introducción, construcción, circuito eléctrico, funcionamiento, diagrama fasorial y aplicaciones del motor de inducción de fase dividida.
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